■PowerTap 完組■
スマート・エンヴィ・システム 6.7

■PowerTap Wheels■
Smart ENVE System SES 6.7


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PowerTap G3 SES 6.7 ペア/クリンチャー/シマノ 【品番:30125】380,000円(税込)
在庫切れ(お問い合わせください)
PowerTap G3 SES 6.7 ペア/クリンチャー/カンパ 【品番:30124】380,000円(税込)
在庫切れ(お問い合わせください)
クレジットカード仮売上 【品番:ZZZZZZ00000017】

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購入数
品番
ポジション
リム
標準価格
(税込)
使用ジャンル
ハブ
ハブ
ベアリングボール
フリーボディー
適合カセット
フリーボディー
フリーボディー
ベアリングボール
対応スピード
リム 高/幅
(mm)
最大空気圧
(PSI)
スポーク
穴数
レースパターン
アクスル径
(mm)
通信規格
ブレーキパッド
スキュアー
重量
(g)
最大耐加重
(kg)
電池
備考
30125
ペア
クリンチャー
¥380000
ロード/シクロ
PowerTap G3(標準)
PowerTap G3C(オプション)
ABEC 5 スチール(G3)
Grade 3 セラミック(G3C)
シマノ/スラム
アルミ
ABEC 5 スチール(G3)
Grade 3 セラミック(G3C)
8〜11速
F:60/26
R:70/24
130
F:DT Swiss Aerolite 250
R:DT Swiss Aerolite 246/249
F:20
R:24
F:ラジアル
R:2X
F:12
R:15
Bluetooth SMART / ANT+両用
ENVE純正
PowerTapアルミ
F:775
R:947
n/a
前後ペアでの販売となります。
30124
ペア
クリンチャー
¥380000
ロード/シクロ
PowerTap G3(標準)
PowerTap G3C(オプション)
ABEC 5 スチール(G3)
Grade 3 セラミック(G3C)
カンパ
アルミ
ABEC 5 スチール(G3)
Grade 3 セラミック(G3C)
9〜11速
F:60/26
R:70/24
130
F:DT Swiss Aerolite 250
R:DT Swiss Aerolite 246/249
F:20
R:24
F:ラジアル
R:2X
F:12
R:15
Bluetooth SMART / ANT+両用
ENVE純正
PowerTapアルミ
F:775
R:947
n/a
前後ペアでの販売となります。

※お使いのブラウザによっては、表示倍率が100%以外の時に仕様表のレイアウトが崩れて表示される場合があります。

オプションを選択

ハブベアリングをCyclingCeramic社製セラミックベアリングにアップグレード可能です。
オプションを選択しない場合、標準仕様であるスチールベアリングで発送します。


商品の説明


パワータップリアハブは初期トルクの狂いや通信不良に対して業界最長、安心の2年保証!





■ サイクリング史で最も高度な設計を誇るホイールシステム、SMART ENVE SYSTEM

高速バイクホイールの設計には様々な要素が混在しています。風洞実験で削りあげた最高のエアロダイナミクスと完璧にバランスのとられた安定性能。さらに軽量性、剛性、そして耐久性をブレンドさせて初めて実現する革新的ホイールデザイン。それがスマート・エンヴィ・システム。



■ アイアンマンレースでの記録を打ち破ったSES 6.7

スマート・エンヴィ・システム6.7はハイレベルなロードやトライアスロン競技に身を投じるアスリートのために設計されたホイールシステムです。バイクに装着された状態での比較では、様々なメーカーの同等のリムハイトのホイール群のなかで最も速く、最も安定した走行性能を有するシステムであることが証明されています。2011年にTimo Brachtがアイアンマンレースでレコードタイム を叩き出すなど、6.7はプロレースシーンの表彰台を席巻し続けています。



■ ホイールとバイクフレームをひとつとして捉えるインテグラル思想

バイクのホイールというのは、フレームに装着されて初めて使命を全うできるものであることは言うまでもありません。スマート・エンヴィ・システムは、バイクフレームとホイールとの相互作用に注目し、ホイールをそれ単体としてではなく、フレームに組み込まれ、一台のバイクを成し得る重要なピースとして捉えています。たとえば、ホイールはフロントとリアの位置では風の抵抗の受け方やバイクフレームとの連動の仕方も大きく異なります。前輪には前輪の、後輪には後輪の役割を与え、バイクに装着された状態で最大の能力を発揮させてこそ、真のレースホイールシステムと呼ぶことができるのです。









フロントホイール: リアホイールよりも幅広で浅めの26 x 60mmのリムプロファイルを持つフロントホイールは、強い風のなかでも安定したハンドリングと低ドラッグ値を達成しています。

リアホイール: フロントに比べ安定性に影響を及ぼしにくいリアには、空気抵抗低減に有利な幅24mm、高さ70mmのリムを採用しています。

これらの独特な前後異型リムは、大きな角度で吹き付けてくる風をリムにピッタリ寄り添うように後方へ流れさせ、ドラッグの劇的な低減と全体的な走行性能の向上に重要な役割を果たしています。



■ ホイールの挙動がリニアに伝わる、安心の操舵感

どんな天候や路面コンディションでも、ホイールからのフィードバックが確実かつリアルタイムに得られれば、コックピットでの安心感が大きく増します。逆に、ハンドル操作への反応にモタつきやムラがあるホイールでは、風の強い日には特に扱いが厄介です。スマート・エンヴィ・システムでは、ホイールに吹き付ける横風がピタリとリム面に沿って均一に後方へ流れてゆくリム形状を開発・採用しており、均等にホイールに加わる横圧をライダーがダイレクトに感じることができます。これにより微妙な横風角度の変化も見逃さずにホイールの挙動を正確に予測することが可能となっています。一般的なディープリムホイールで行いがちな過度なハンドル補正による危険はもうありません。


■ あらゆるブランドのフレームとの相性も抜群

こうして誕生したスマート・エンヴィ・システムは、主要バイクメーカーのフレームとの相性も抜群で、安心感のあるハンドリング、低ドラッグ特性といったアドバンテージを享受するのに、フレームのチョイスを制限しません。


■ すべての要素が超一級品

エンヴィのリムは、ロードからダウンヒルまですべてのバイク競技の実戦使用で実証済みの耐久性と剛性を備えています。スマート・エンヴィ・システムをはじめとする全てのエンヴィ製品には業界最先端の製造テクノロジーが注ぎこまれ、どの要素を拾っても業界最高レベルとされています。そしてこの珠玉のホイールセットに搭載されるのが、こちらも業界最高の出力計測精度と軽量性を誇るサイクルオプス・パワータップG3ハブ。レースでの秒刻みの戦いに身を投じるアスリートのための究極の機材です。

パワータップGSパワータップG3、その上位モデルのG3Cについてはそれぞれの商品ページをご参照ください。



エンヴィ社(ENVE Composites)

アメリカ合衆国ユタ州オグデンで、ホイールをはじめとしたカーボン製コンポーネントの設計・ハンドメイドを行っているメーカー。仕事の枠を超えて自転車に情熱を傾けるサイクリストやエンジニアが従事し、シンプルかつ機能的なデザインと常に最高傑作を追求する独自のブランドスタイルを貫いています。エンヴィ製品は設計・開発から生産まで一貫してアメリカで行われている、ピュア・アメリカンプロダクトです。


サイモン・スマート(Simon Smart)

元F1空気力学スペシャリスト。モータースポーツの最高峰で15年のエンジニアリング経験を持つ、エアロダイナミクス研究分野での一大権威です。ジャイアント社やスコット社が、それぞれトリニティ、プラズマ3といったスマート氏の設計によるタイムトライアルモデルでプロツアーレースの勝利を重ねたことで同氏は世界的に注目を集めるようになり、また2010年ツール・ド・フランスの個人タイムトライアルステージでは、トップタイム10台のうち実に6台が同氏がデザインしたフレームであったなど、現在、最も偉大なタイムトライアル用バイクフレームデザイナーのひとりとされています。イギリスはノーザンプトン州ブラックリーのメルセデスGPペトロナスチームの本拠および風洞実験施設と同じ場所にスマート氏もオフィスを構えています。


エンヴィ社とスマート氏の共同開発プロジェクト

2010年9月のユーロバイクで両者はお互いの専門ノウハウを持ち寄り、ホイール開発のパートナーシップを結んだことを発表。英国ブラックリーのメルセデスF1用風洞施設に設置された、エンヴィだけが使用権利を有する特殊空力測定機器を用い、100組以上のプロトホイール製作、1,000回にも及ぶ試験走行の末、重量比剛性、耐久性、空力安定性、ドラッグ抑制性能のすべてにおいて市場の製品を凌駕するホイールシステムを生み出すことに成功しました。






パワーキャップ取り外し工具(品番22577)が付属します。
ヘッドユニット、センサー類は付属いたしません。
パワーキャップ(電子ユニット)のファームウェア更新用のMicro-USBケーブル(品番20080)は別売となっています。
パワータップGSには日立マクセル社製CR2032型電池がメーカー推奨となっています。







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