パワータップ完組ホイール AMP 35 カーボンホイール（PowerTap G3搭載）

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■PowerTap G3 完組■
アンプ35
143,000円（税込）

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品番	ポジション	リム	標準価格（税込）	使用ジャンル	ハブ	ハブベアリングボール	フリーボディー適合カセット	フリーボディー	フリーボディーベアリングボール	対応スピード	リム高/幅 (mm)	最大空気圧 (PSI)	スポーク (mm)	穴数	レースパターン	アクスル径 (mm)	通信規格	ブレーキパッド	スキュアー	重量	最大耐加重	電池	備考
30140	フロント	クリンチャー	66000 完売	ロード/シクロ	PowerTap G3 フロント（標準） PowerTap G3C フロント（オプション）	ABEC 5 スチール（G3） Grade 3 セラミック（G3C）	n/a	n/a	n/a	n/a	35/24.5	130	DT Swiss Aero Comp 268	20	ラジアル	12	n/a	Cryo-Blue	PowerTapアルミ	687g	n/a	n/a	フロントハブに出力計測機能はありません。
n/a	リア	クリンチャー	143,000 完売	ロード/シクロ	PowerTap G3 （標準） PowerTap G3C （オプション）	ABEC 5 スチール（G3） Grade 3 セラミック（G3C）	シマノ/スラム or カンパ	アルミ	ABEC 5 スチール（G3） Grade 3 セラミック（G3C）	8～11速（シマノ） 9～11速（カンパ）	35/24.5	130	DT Swiss Aero Comp 272/274	24	2X	15	Bluetooth SMART / ANT+両用	Cryo-Blue	PowerTapアルミ	935g（シマノ） 921g（カンパ）	n/a	CR2032 x 1

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商品の説明

	『僕も以前はホイールは練習用とレース用を分け、レース用は本番直前の練習から使用するものだと思っていた。

	今はもうそんな考え方はしないね。』

	―	2014年5月 Dan Empfield （米トライアスロン界の重鎮であり、Slowtwitch.com運営者）

■ 「練習でレースグレードのホイールを使うなんてもったいない。」

そんな考えはもう古い！PowerTapの最新作『AMP』シリーズはフルカーボンホイール。幅広U字断面リムは35mmの高さでエアロ性に優れ、かつ軽量なのでレースでの活躍を保証します。しかもクリンチャーだからそのまま練習にも履いていける、そしてパワータップG3搭載のオールインワンホイールです。
	► ► ►	24.5mmの幅広リムでタイヤの転がり抵抗を軽減しています。 U字シェイプの35mmリムは軽量で横風の影響も受けにくく、かつ平地走行でも十分なエアロ性能を発揮します。 CTg（極低温ガラス転移）ブレーキングシステム採用で業界最高レベルの制動力を発揮します。



	AMPシリーズホイールは前後別売りですので、フロントにAMP 35、リアにAMP 50をチョイスすることも可能です。強い横風への対応と高いスピード維持性能が求められるシチュエーションに最適な組み合わせです。

■ CTgブレーキングシステム

CTg（シー・ティー・ジー、極低温ガラス転移）は、カーボンホイールの宿命であるブレーキングによるリムの熱集積を大幅に改善した特許ブレーキングシステムです。CTgでは独自のレイアップ設計と高品質樹脂によるカーボンシートを使用。ブレーキ面で発生した熱はカーボンレイヤーを伝ってディープリムウォール表面から放熱される仕組みとなっています。独自の高分子化合物を素材とするCTg専用ブレーキパッド、Cryo-Blueパッドとの組み合わせで、他メーカーのカーボン専用パッドと比べて発生温度に104℃もの差を達成しています。

■ ハイスペックパワータップホイールがさらにお求めやすい価格に

リアハブにはパワータップG3を搭載。気になる価格はパワータップ・カーボンホイールをさらに身近にする185,000円（税込、リア）。レースにトレーニングに、シチュエーションを問わず+/-1.5%の業界最高精度でパワー計測が行えます。

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パワーキャップ取り外し工具（品番22577）が付属します。
ヘッドユニット、センサー類は付属いたしません。
パワーキャップ（電子ユニット）のファームウェア更新用のMicro-USBケーブル（品番20080）は別売となっています。
パワータップG3には日立マクセル社製CR2032型電池がメーカー推奨となっています。

パワーメーターのリーディングブランド『パワータップ』の公式オンラインストア

■PowerTap G3 完組■
アンプ35
143,000円（税込）

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